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进入6月，多家新势力车企公布了5月销量成绩单，销量分化加剧。在狭义新势力中，理想以2.8万辆的成绩位居第一。在“新二代”阵营中，埃安以月销破4万辆遥遥领先。但曾经的“大哥”蔚来、小鹏月销均不及万辆，呈现销量疲软态势。

自去年开始，随着埃安、问界、极氪等传统车企“新二代”崛起，新势力范围扩充，形成了以“蔚小理哪”为代表的狭义新势力和“新二代”两大阵营。

狭义新势力中，理想展现出强劲后劲。数据显示，5月理想交付28277辆，同比增长146%，环比增长10%，这也是该品牌连续三个月交付超2万辆。哪吒5月表现稳定，交付13029辆，环比增长17.6%。小鹏和蔚来5月交付量虽均好于上月，但仍位于万辆“及格线”以下，其中小鹏交付7506辆，蔚来交付6155辆。对于销量疲软质疑，两家均表示近期将有新车型上市，希望刺激提振销量。

“新二代”阵营中，埃安保持大幅领先，5月销量达45003辆，再创新高，同比增长114%，环比增长10%。今年以来势头较好的极氪5月交付8678辆，环比增长7.1%，同比增长100%，连续四个月实现环比、同比双增长。今年一季度遭遇销量下滑的问界，5月销量有所回升，交付5629辆，环比增长22.7%。

今年一季度，车市活跃度不及预期，处于相对低迷状态。3月出现的大规模降价潮还一度引发市场观望情绪，导致销量不升反降。但多家机构认为，二季度车市正开始回暖。乘联会分析，5月车市降价潮逐渐退去，地方车展密集，车市维持较高热度，厂家高优惠力度叠加地方促消费政策，市场人气和成交有所复苏。中国汽车流通协会5月31日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4%，环比下降5.0%，回落至近两年来1月份至5月份最低值。

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